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懸索橋預(yù)應(yīng)力體系懸索橋，又名吊橋（suspensionbridge）指的是以通過索塔懸掛并錨固于兩岸（或橋兩段）的纜索（或鋼鏈）作為上部結(jié)構(gòu)主要承重構(gòu)件的橋梁。其纜索幾何形狀由力的平衡條件決定，一般接近拋物線。從纜索垂下許多吊桿，把橋面吊
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體外預(yù)應(yīng)力拉索體系體外預(yù)應(yīng)力是后張預(yù)應(yīng)力體系的重要分支之一，與體內(nèi)預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)相比，其預(yù)應(yīng)力筋位于承載結(jié)構(gòu)主體截面之外，通過與結(jié)構(gòu)主體截面直接或間接相連接的錨固區(qū)與轉(zhuǎn)向塊來傳遞預(yù)應(yīng)力。體外預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)體系應(yīng)用非常廣泛，既可用于預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁、
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拱橋吊桿系桿拉索體系拱橋長期以來一直是大跨徑橋梁的主要形式，具有造型優(yōu)美，跨越能力大，美觀、經(jīng)濟(jì)、施工對交通干擾小等特點(diǎn)。按拱橋上的受力拉索可分為：吊桿垂直方向安置，承受垂直方向的力。系桿水平方向安置，承受水平方向的張力。吊桿、系桿是拱橋最
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矮塔斜拉橋索拉索體系矮塔斜拉橋又稱“部分斜拉橋”，是介于連續(xù)梁與斜拉橋之間的一種斜拉組合體系橋，具有塔矮、梁剛、索集中的特點(diǎn)。與連續(xù)梁相比具有造型美觀、結(jié)構(gòu)新穎跨越能力大、施工簡單、建造經(jīng)濟(jì)等優(yōu)點(diǎn)；與斜拉橋相比具有施工方便、節(jié)省材料、主梁剛
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斜拉橋拉索體系斜拉橋又稱斜張橋，是將主梁用許多拉索直接拉在橋塔上的一種橋梁，是由承壓的塔、受拉的索和承彎的梁體組合起來的一種結(jié)構(gòu)體系。斜拉橋是大跨度橋梁的最主要橋型，因其造型美觀、用材經(jīng)濟(jì)、在橋梁建設(shè)中得到蓬勃發(fā)展。斜拉橋跨度的大幅度增長，
